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北京:14号线出园博园站B2口300米可入园_商海桥

来源:未知 时间:{2013-04-24 09:59点击:


14号线首次使用接触网供电的A型地铁列车。 
 坐椅分为四种颜色:浅绿色、绿色、深绿色和橙色。
 车厢内公布了"紧急对讲操作指导"。记者 周岗峰 摄

  将于5月上旬开通的地铁14号线西段(张郭庄至西局)正在进行列车调试及试运行。据介绍,从园博园站B2口出来后步行300米,即可到达园博园最近的入口。

  站台和站厅楼通过天桥连接

  园博园站是14号线全线仅有的两座高架车站之一。与其他高架车站不同,园博园站为了配合园博园的整体规划,车站的站厅与站台分属于两座独立的建筑。其中,与高架轨道位于一侧的车站主体为站台,售检票的站厅则位于车站北侧一座独立的外挂站房之内。

  园博园站的站台和站厅楼通过一条长40多米、宽14米的天桥连接。该站共有3个出入口,站台北侧为A、B口,站台南侧为C口。由于是高架车站,C口处也有一座天桥直接通到地面。B口又分B1和B2口,B1口位于京周路西侧、B2口位于京周路东侧。从B2口往北约300米,即可到达园博园最近的一个入口。该站双向站台间还设两座跨线天桥,乘客可以通过楼梯到达对面站台。

  装修使用古典园林建筑元素

  装修方面,园博园站以轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑元素的应用,展现“韵阁”主题。站外以灰色为基调,屋顶设计为简洁的人字形坡屋顶,外墙装饰是一排隐隐泛出暗红色的轩窗。站内装修同样是暗红、灰色为基调,吊顶装饰采用白色的藻井设计,玻璃幕墙上的暗红色图案则取自古典园林建筑的窗棂设计。

  ■ 追访

  西局站遇极端客流将限流

  西局站为14号线与10号线的换乘站,14号线站台在上,10号线站台在下。从14号线站台下楼梯即可到达10号线站台换乘,10号线换乘14号线则需先通过站台的3组扶梯上到10号线站厅,再走到14号线站厅,最后下到14号线站台。

  作为换乘站的西局站在遇到极端客流时将考虑采用限流。如14号线站内客流大,将延缓10号线进入14号线的客流,即关闭10号线站台最近的一组电扶梯,让乘客绕行较远的两组电扶梯,增加10号线换14号线的走行距离。如10号线站台客流压力大,14号线将采用反向换乘的客流组织方式。

  ■ 列车亮点

  A型车又宽又长 运力提升

  14号线是北京地铁路网中首次使用接触网供电的A型地铁列车,改变了过去一直选用B型车的传统模式。

  西段开通时将配车13列,列车为6节编组。A型车每节车厢座位为48个,比B型车多8个。每节车厢长22米、宽3米,相较B型车车身加长3米、加宽0.2米。每节车厢设有5对车门,比B型车增加1对车门。一列6节编组的A型车可载客1860人,比B型车多450人,运力提升三分之一。(责任编辑:商海桥)

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